Была похожая история у меня, когда решил себя попробовать в работе сантехником. Место действия было в столице Молдовы, Кишинёве.
Отучившись на бесплатных курсах от биржи, отправили меня на практику на стройку. Там вроде как должны были меня обучать чему-то. По факту ты просто вливаешься в рабочий процесс и работаешь вместе со всеми на стройке. Протянул я там 1 неделю и свалил по следующим причинам:
1) Туалет. Обычный биотуалет, но сильно изгаженный. Словно у людей, кто туда ходил до этого на попе был спринклер. Дверь не закрывалась. С учётом того, что это была зима, холод был довольно жёсткий и если там присесть посрать, то спустя какое-то время можно не досчитаться своих почек.
2) Зарплата. Нам, как студентам платили благословенные 10 евро за полный рабочий день. Но перспективы были хорошие. Ребята с деревень, которые там работали уже по пару лет, получали целых 15-20. Для понимания расценок в Кишиневе - снять простую однокомнатную квартиру можно от 200 евро.
3) Напарник. Мы там работали в парах. Студент с биржи, который был со мной мужик в возрасте лет 50. Перекуры каждые 15 минут, иногда возвращался с перегаром. Я соответственно всем этим дышал, так как работали бок о бок.
4) Дорога. Добираться до стройки мне приходилось около 1,5 часов в один конец. Поэтому чувствовал себя в режиме зомби: сон-еда-работа.
5) Питание. Оно полностью отсутствовало, даже микроволновки не было. А с учётом того, что добираться до места мне было примерно 1,5 часа в один конец приготовить себе нормально поесть времени не оставалось. Как следствие питался какими-то булочками и прочей фигнёй.
В итоге напарник мой подхватил воспаление лёгких, так как дубак там был дикий. А вслед за ним и я свалился на неделю. Почувствовал себя древним египтянином на строительстве пирамид. Прикинув перспективы на этом моя карьера сантехником закончилась.
История из загашника подъехала. Насколько верны мои предположения судить читателю. Всё что будет дальше по тексту сугубо личное мнение и возможно ошибочные. Хотя... зная данную компанию...
Когда я был помоложе ровно на 6 лет, значит-с, писал ночами свой диплом. 2018-й год, преддипломка, головной филиал Екатеринбургского заведения верхнего образования железнодорожной отрасли. Тема диплома для меня была интересной, романтичной и живой. Пройдя все круги ада, состоящих из допусков, проверок и т.п., настал заветный для выпускников момент «пять минут позора и ты инженер».
Моя защита прошла как по маслу. Томное ожидание окончания заседания. И, наконец таки, по результатам совещания огласили оценки. Среди кандидатов защитился на "отлично" один человек, в список "хорошистов" попал я и ещё 3-4 человека, на "удовлетворительно" предоставили венец своего обучения остальная масса кандидатов.
Спустя некоторое время снова съездил в Екб забрать документы. В узком семейном кругу скромно отметили достижение статуса «инженер путей сообщения» и жизнь потекла дальше своим чередом.
Время стирало сладкое послевкусие победы над собой и стал появляться даже осадочек в виде обиды. Обидно за проект. Был бы недалёким, купившим диплом для галочки, то и хай с ним. Но нет же. В целом идея неплохая и расчёты это доказывали. Подумал, огорчился и забыл.
Прошло два года. В одно прекрасное утро иду я на работу мимо пригородного вокзала. И на путях стоит она... Готовиться к отправлению. Новая, красивая, скоростная "Ласточка" сообщением Челябинск - Магнитогорск. Ощущение было так себе. Примерно такое же, если получить серпом по яйцам. Не верю своим глазам! В тот момент какой-то шизик проснулся внутри меня и начал наводить справки, складывать пазлы и стыковать факты.
Честно не следил за новостями компании, но оказывается на официальном сайте была размещена информация, в местных изданиях писали, торжественное открытие с присутствием губернатора области https://www.rzd.ru/ru/9284/page/3102?id=256401
Мм, понятно. Проваливаюсь в архив.
Ностальгия. Сколько испито было кофе. Сколько было бессонных ночей. До сих пор помню это чувство удовлетворения от проделанной работы в моменте загрузки копии на облако.
Единственное различие в подвижном составе. В ВКР рассматривалась текущая универсальная модель способная работать на участках с постоянным током Челябинск - Карталы и на участке Карталы - Магнитогорск с током переменного типа.
1/5
Выжимка из ВКР для сопоставления информации с официальных источников.
Возможно ткнув пальцем в небо я попал в один из проектов компании по реформе пассажирских перевозок, потому что была подвязка идеи к стратегии ВСМ до 2030 года: https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?accessible=true&am.... Опять же при создании проекта изучалась документация и там никаких планов не намечалось на объедение двух крупнейших городов внутри Челябинской области.
Да, "Орлан" , включенный в стратегию, стал курсировать чуть позже между Челябинском и Екатеринбургом. Есть версия что он стал курсировать чуть позже "Ласточки" из-за особенностей тяги, так как Верхнеуфалейский участок не электрифицирован и поезда там следуют с помощью жидкого топлива - это лишь версия, т.к. такая инфа покрыта коммерческой тайной. Но маршруты поездов "Орлан" точно также как и "Ласточка" не стали высокоскоростными и "Ласточка" вообще никак не фигурировала в стратегии ВСМ.
Да, такая вот шиза въелась в мою голову. Только вот один нюанс до сих пор и каждый раз не даёт покоя: одним из председателей комиссии на защите диплома являлся представитель "Свердловская пригородная компания" (дочка РЖД, заведующая пригородным сообщением по Челябинской области), занимающий далеко не последнюю должность в ней.
Как это доказать и есть ли смысл доказывать - не знаю, стоит ли овчинка выделки. Куча материалов изучал на тему идей, рац.предложений, патентов и прочего. Чтоб противостоять целым юридическим отделам - сомнительно. На том дело и остановилось.
Итого, дано дружина двигающаяся в поезде Москва-Мурманск, сели в г.Петрозаводск. 10 бойцов (русские, дагестанцы) и два офицера. Вторые сутки движения.
В п.Печенга из нашей в/ч и ранее отправляли бойцов, я также был в сопровождении. Но тогда я был вторым номером, а старшим был нач. штаба батальона. Я то не кадровый, я ж "пиджак". Хоть и назначенный командиром роты приказом Командующего, тогда существовавшего ЛенВО, за особые достижения. Это отдельная тема. В общем не учили меня 5 лет, как сходу отмазываться от всего, что возможно.
А тут я старший, и у меня ситуация которая в принципе не критична, но не очень приятна. Бойцы ждут контрмер.
от Петрозаводска до Мурманска вся история. Расписание конечно было иное.
Проводница удалилась. Я спокойно встаю с места, всем бойцам показываю, чтобы находились на своих местах. Захожу в закуток к этой парочке.
Девушка сразу кинулась в атаку, такая уж девичья сущность:
- это все ваши солдаты! что вы хотите! ....тыры пыры...и так далее
Я спокойно присел, смотрю на парня и произношу, спокойно, без наездов. Никакого командного голоса, спокойный тон, без раздражителей:
- слушай, я с твоей спутницей разговаривать не буду вовсе. Я скажу тебе следующее: Во-первых уйми свою девчонку, пусть перестанет стонать. Во-вторых у меня к тебе вопрос: ты в какой стране живешь?
Паренек чуть испуганно, видно что ожидал немного другого расклада:
- мы, мы в...в...России
Я спокойно продолжаю:
- отлично, то есть в России, ты россиянин, она россиянка...а тут русский солдат. И этих бойцов мы везем на сборы, чтобы они убыли в Чечню. Ты же понимаешь что там происходит? И вот тут вы...с вашими тараканами в голове. И теперь исходя из данной ситуации, а ехать нам еще часов 7-8, я прошу тебя больше поклепов на русского солдата не произносить, если прибудут менты, то рассказать всю правду. Ну а если все-таки будете настаивать на своей версии, то я дам команду своим бойцам и они вас выкинут через это окошко из поезда на ходу, вперед ногами.
Всё это было произнесено не громко, а спокойным, уверенным, пронимающем до костей голосом. Я встал и пошел на свое место. все занялись своими делами, парочка началась шептаться.
Всем кто прочитал первую часть и ему показалось, что она коротка, как иногда бывает юбка, сообщаю, что история не закончилась - должен же быть алкоголь и мат.
В общем настроение не очень после всего, но терпимо. Скажем так - мобилизовано внимание. Станция Кандалакша. стоянка вроде 20 минут. Проводница у вагона, несмотря на то, что ранняя весна и снег. Кто-то из бойцов метнулся за бич-пакетами, кто-то курит у вагона. Стою дымлю сигаретку и я.
И тут вдруг откуда ни возьмись ....синий прапор идет к нам. Видно, что выпивши, но подходит уверенно. Ипать колотить, да что такое-то в голове проносится, что тебе нужно?! собака!
Прапорщик аккуратно, язык не особо заплетается просит:
- Здравья желаю! Тов. старший лейтенант, подкинь нас до Полярных Зорь, тут всего-то, следующая станция. полчаса.
Епть, да что такое то. Час от часу не легче. Я пытаюсь сообразить, и вот:
- слушай, я не против, но это поезд Москва-Мурманск. Тут билеты, какой подкинь? Ты с кем? это же не подкидышь!
Прапорщик:
- да все нормально, всего-то. Я с майором и показывает....
О чудо! майор вообще в какаху, стоит поодаль, его ветер качает. Он как из анекдота про ватагу студентов, когда вопрос преподу от поддатого студента:
- вы экзамен у пьяного студента примете?
- ну возможно.
- ну и отлично, ребята заноси.
Сцуко, думаю...вот млять на мою голову: свидетелям хуево, синий прапор энд компани...да за что!? всего то надо проехать маршрутом Петрозаводск-Мурманск, а тут уже целая войсковая операция. Никакого спокойного пребывания в раздумьях и мечтах о красотках, под мерный стук колесных пар.
но тут же, в голове рождается план, план, планище!! Сейчас бы я поставил вот этот трек при рождении этой идеи.
Но тогда...я говорю прапору следующее:
-итак, вы из военной комендатуры Кандалакши, я вас вызвал, так как ситуация критическая и чтобы не было недоразумений - вы должны во всем разобраться со стороны МО.
Кратко ввожу его в курс дела и далее все по разработанному плану. Прапор заходит в вагон, там подножки, майор за ним, майор чуть подвисает на поручнях. И тут проводница:
- а это кто? Хто же это, где билеты?
Я отвечаю:
- это я сообщил в комендатуру Кандалакши, пусть разбираются. мне этот гемор не нужен. А на следующей станции сойдут, состав же нельзя задерживать.
Майор подвисший на поручнях и заплетающимся языком произносит:
- ддда...мы вот, сейчас все будет ..сейчас мы это...мы от-туда.
Прапор затаскивает его в вагон. Ипать колотить...ни херра себе! Но проводница, смотрю на нее, а она с довольным видом приняла за правду. Напоминаю 2000-ый год. В Стране пиздец.
далее парочка продвигается в вагон, садится в закуток к свидетелям. Поезд трогается. Все по местам. Майор синий в дугу начинает по понятиям разводить манку. Я про себя думаю, только чтобы менты не подошли в этот период времени. Полчаса езды. За это время майор и прапор съели мозг этой парочке наглушняк, да еще и сказали, чтобы свидетели дали проводнице 500 рублей за разбитое стекло, те пытались соскочить с этого мероприятия, но напористость и время сделали свое дело.
Станция Полярные Зори, мы не прощаемся, майор с прапором выходят. Состав снова в путь. В вагоне тишина. И вот паренек идет к проводнице, я провожаю его взглядом и вижу дает 500 рублей. Вижу даже удивленное лицо проводницы, сперва вроде в отказ, но затем взяла. И паренек пошел обратно. Думаю...да ну на...пипец какой-то. Но в принципе задача выполнена.
В Коле, в вагон входит наряд транспортной милиции. Плятт, что ...третья серия марлезонского балета? - проносится в голове. Но нет, смотрю, переговорив с проводницей они уходят по своим служебным делам. всё тихо.
еще полчаса и Мурманск, на этом приключение в этом поезде завершилось. В Мурманске глубокий вечер. Подкидышь до Печенги только утром.....оказалось. Это для нас было новым вызовом. И не думайте, что моя бодрая команда стала ожидать транспорта на ж\д вокзале. Солдата надо беречь, спать на вокзале не наш метод. Командировка становится поиском выходов из вновь возникающих и непредвиденных условий. Шагать и шагать, вертеть и вертеть.
Командировочные приключения на этом не завершились. Но что здесь хотел сказать:
Как бы то ни было, есть российский Солдат, который несет свой воинский долг перед Родиной. Тогда это было так, сейчас по иному (но мало что изменилось), в будущем что-то изменится, но Долг останется. А солдату вертеть этот земной шарик своими берцами или сапогами. Солдат тире матрос вершит судьбу битвы на месте))
А когда офицер без задачи, то и начинается коррупция.
В 90-х работали мы в своей маленькой фирме. И было у нас четыре Сергея. Самое интересное начиналось, когда очередной клиент звонил и просил к трубоче (да, сотовых тогда еще не было, только стационарные) позвать Сергея. На что ему обычно отвечали, что конечно позовут, но вот только какого из четырех. Обычно на той стороне происходило молчание, а потом чел, подумавший, что он очень оригинальный и умный, выдавал: "Сергея Александровича!" А вот и хрен он угадывал - у нас их было целых два. Дальше шла фамилия и тут "призфстудию" - наконец-то долгожданное соединение с тем, кого хотелось услышать.
Сейчас у всех сотовые и таких казусов уже не случается. Да и фирмы той уже давно нет. Эх, было времечко!
Напомнило. 2006 год, только устроился на работу, сменным мастером. На утреннем совещании начальник цеха торжественно поздравил меня и громогласно сказал, чтобы я пошел в кассу и получил премию, по случаю такого знаменательного события. Пришел, стучу в окошко. Объясняю ситуацию. Отвечают: - Пишите заявление - Какое??? - На усиленный аванс. Оказывается, написав заявление, я бы получил аванс не 3к, а 4к. Все. Заявление писать не стал, остался без подарка(((
Вообще, не зуммер, но пример с задачами на собеседовании разбудил воспоминание.
Устраивался я в 1993 году в одну контору. И была тогда мода на IQ-тесты. ну, а фигли, научный коммунизм закончился, но ведь надо же как-то понимать, кого принимаешь. В общем, собралось человек 30 народу, рассадили нас как учеников за парты и стали мы этот тест на скорость решать. Не буду хвастать, но когда проверили результаты, то выбрали из всей толпы меня и еще одного парня, остальным - от ворот поворот. В общем, вышел я на стажировку, неделю тогда надо было походить в стажерах и для вливания в коллектив придумал такую штуку - купил пачку сигарет, хоть сам не курю, и стал мужиков, которые в курилку ходят, угощать. Ну, за одно, с ними вместе тусовался. В общем, незаметно так неделя пролетела, я в коллективе адаптировался и остался, второй парень ушел в закат. И вот, по прошествии уже нескольких месяцев разговорился я с секретаршей по поводу моего приема на работу. А она, добрая душа, и рассказала, что мой тест сначала где-то завалялся, а потом, когда у директора нашлось время со мной поговорить, она ему сказала, что паренек я компанейский и толк будет. В общем, получается, что тест сработал наполовину. А мораль - мораль такая: не будь простачком и всё решишь. В том числе, и тест на IQ.
Я в 23 года впервые работал, будучи еще студентом, в компании на полный рабочий день. И вот настал час х, когда мне надо было уволиться, так как получил диплом и нужно было как-то двигаться дальше, чтобы не выгореть. Маялся я дня два, всё боялся скажать директору, что увольняюсь. Но потом решил и сказал об увольнении. И парень, ему тогда 28 лет было и он мне казался пиздец какой прошаренный, просто сказал слова, которые я запомнил на всё жизнь: "Чего ты менжуешься? Это ведь работа. А ты не в рабство нанимался".
Так и зуммеры - просто боятся сделать первый шаг, потому и поступают так. Это не трусость даже, в плохом смысле, а просто обычный страх, как, например, боязнь высоты. После второй работы уже легче увольняться. Как в сексе - первый раз всегда непонятно.