Узколейный треш
Народ пишет - "FYI this is a former gold mine train tracks that has been turned as daily transportation by locals of Rejang Lebong, Bengkulu in the island of Sumatra in Indonesia" - "К вашему сведению, это бывшие железнодорожные пути золотого рудника, которые местные жители Реджанг Лебонг, Бенгкулу, на острове Суматра в Индонезии, превратили в ежедневный транспорт"
Петля Техачапи
Потрясающие съемки с воздуха петли Техачапи линии из Бейкерсфилд (Долина Сан-Хоакин) в Мохаве в пустыне Мохаве, штат Калифорния, США. Дорога принадлежит Юнинон Пасифик. Меня лично сильно "вымораживают" кривые на данном пути. Они всего лишь радиусом 175 метров. Как они обеспичают устойчивость таких длинных поездов в этих кривых от выдавливания и падения внутрь колеии для меня дикая загадка. Для сравнения, в России, вы не сможете подключить свой тупик к РЖД, если у вас там кривые менее 200 метров.
Хорошо видно, как "подрубали" туннель, чтобы вместить туда высокие вагоны-контейнеровозы.
Из интересного, там очень надежные тепловозы. Техобслуживание тепловозов в США нормативное один раз в 184 дня. Для сравнения, в РЖД тепловозы обслуживаются раз в 48 часов.
Как я восстанавливаю вагон метро своими силами и силами друзей (часть 2)
Продолжу рассказ о нашем вагоне типа Д (первая часть тут Как я восстанавливаю вагон метро своими силами и силами друзей (часть 1))
Так как я параллельно ищу запчасти для вагона и другие вагоны по России (и не только) у меня появилась сумасшедшая идея. А что если превратить нашу треть вагона в полноценный 20 метровый вагон? И тут мне в другом кооперативе попадаются ещё две трети другого вагона этой же серии. Это середина.
А это хвостовая часть
По возвращении весной к вагону обнаруживаю что малолетние де.... граффитчики развандалили наш вагон
Попытка смыть, хотя всё равно впереди ещё один слой грунта...
Начал снимать потолок в кабине машиниста. Он очень сложный по форме, особенно в районе завершения кузова у двери кабины и у рабочего места машиниста.
Полностью снят
Демонтирую потолок в салоне. Боковые панели
Средняя часть самая большая
Пол вагона снято
Начали демонтаж полов. Конечно полы сгнили. Рама кузова живая.
Демонтировали колонку ручного тормоза
Годы истории
Один из агрегатов прошёл реставрацию. 334 кран был снят с другого донора и мы решили примерить как будет смотреться кран на будущем рабочем месте
Тем временем вокруг вагона мы начали проводить работы по созданию балластного слоя (как на жд). Начали с разравнивания территории вокруг вагона.
Покрыли песком
Засыпали жд б/у щебёнкой
Как это будет примерно выглядеть. 6 вагонов на собственных тележках на жд пути и в собственном ангаре (понятно что это в идеале, как будет на самом деле никто не знает). На картинке вагоны А и Д
Перед зимой в очередной раз решил укрыть вагон брезентом
И его украли опять. До новых встреч друзья!
Ну и закрепим видео.
Как я восстанавливаю вагон метро своими силами и силами друзей (часть 1)
Нашёл я значит объявление на Авито о продаже трети вагона метро типа Д 1962 года выпуска, что огромная редкость (обычно вагоны метро не так просто найти на продажу).
До последнего не верил в это чудо. Поехали на осмотр данного вагона.
Заходим во внутрь. Салон вагона. Куски поручней присутствует, линкруст сохранён
Двери на месте
Начали погрузку
Вагончик на месте
Начали расконсервацию вагона.
Оконный проём. Свое произведение искусства для тех лет, как и вагон в целом.
Левая сторона закончена. Дверь в кабину машиниста позже была снята с донора. Так что по внешнему облику будет практически комплект.
Разварили и открыли двери
Начали снимать двери
Параллельно с этим начал снимать обшивку салона
Внешние процедуры. Отпескоструили вагон
Ну просто красавчик
Первый слой кислотного грунта
Нанесли
Ну и куда же без дверей и прочего навесного.
Ну и напоследок куда же без видео.
Хотите вторую часть? Хотя там ещё работы выше крыши...
Правильная железнодорожная елочка
Прокатились на легендарной кругломордой электричке ЭР2, которая теперь называется "Лахта". Вы только посмотрите как новогодние гирлянды добавили шарма и без того очаровательному поезду!
Сделали себе, пожалуй, лучший новогодний подарок - прокатились на зеленой легенде и вспомнили забытые ощущения как едет этот аппарат.
Об этих легендарных поездах мы снимали несколько выпусков #Железнодорожного:
А вот серия проекта именно про машину №980: