Брошенная техника в колхозе
Был я в одной деревне Ивановской области. И нашёл там вот такие классные машины. Сколько они повидали? Сколько работали и служили верой и правдой совхозу. Увы их эра прошла. Стоят уже давно мёртвые. Жизнь в них умерла.
Был я в одной деревне Ивановской области. И нашёл там вот такие классные машины. Сколько они повидали? Сколько работали и служили верой и правдой совхозу. Увы их эра прошла. Стоят уже давно мёртвые. Жизнь в них умерла.
Для лл: в Калининграде сносят Дом Советов
Здание знаковое, со своеобразной историей (кому интересно гуглите, копипастить Википедию не буду)
Автор местный художник kldfox
По требованию пользователя BerserkGentleman выкладываю крупный план помещения . И мы сразу замечаем что планировка "кривая" с массивными фасадными стенами это говорит о том , что здание постройки 19 века. Есть мнение что это 17 й век. Есть заложенные окна и дверной проем. Я так понимаю что вся площадь этажа делалась сплошной аркой на несущих стенах. Перегородки явно переделывались от владельца к владельцу.
Зимой это будет на половину завалено снегом. И в любое время года гелендвагены лендроверы и аурусы ( это всетаки Якиманка) будут пердеть вам в окна потому что парковка.
При проклятом царизме это были склады конюшни или типа того. В двадцать втором веке это стало жильем.
Здесь максимум что можно сделать это музей или арт пространство.
Общее состояние комуникаций говорит о том, что последний капремонт был примерно при Никите Кукурузный Початок. А дом возможно строился при Александре Втором Освободителе а может и при Николае Втором Кровавом. Весь старый фонд омолодили при советской власти чтобы не делать капремонт.
На то что нет пола мы даже необращаем внимания. Это нормально.
Это ли не современное искусство?
Последний вопрос - а как в этом жить ?
Когда узнал, что эту вот красоту хотят снести ради застройки человейниками, захотелось запомнить здание именно таким...
Административно-офисное здание высотой 132 м, образец советского архитектурного модернизма. Построено в 1978–1982 гг. Архитекторы И. Гохарь-Хармандарян, Ю. Никифоров, Л. Масолкина, инженеры М. Любопытов, Ю. Румянцев.
Высотная часть состоит из двух разновысотных треугольных призм, приставленных друг к другу, и образующих в плане прямоугольник размером 36x12 м. На крыше более высокого объема была устроена вертолетная площадка и размещена группа градирен (и то, и другое было со временем демонтировано). Высотная часть делится четырьмя техническими этажами — 7, 11, 16, 20-м — на разные по своей специализации производственно-функциональные зоны. Весьма оригинально планировочное решение высотной части — коридор устроен по диагонали, а в центре здания расположена лифтовая группа. В отдельном, повышенном относительно стилобата объеме, расположен демонстрационный зал, эффектно решенный в виде огромного куба, нависающего над шоссе.
Но в одном паблике ВК всплыла весьма интересная информация (линк):
Что ж, даже если и сохранят его, всё равно надо его запомнить в изначальном виде, просуществовавший 42 года:
Якиманка. Жилой фонд. Цоколь.Это бриллиант в короне росимущества такого сюра и откровенного треша я невидел никогда. Оно поставит на место не только молодого амбициозного архитектора с дипломом МАрхИ но даже серьезного дизайнера интерьеров из ютуба.
Москва Большая Якиманка 35с1 квартира 2 этаж 1 (!) Комнат 4 Площадь 70.6 м² Этажей в доме 6 кад.н: 77:01:0002003:2675
Средняя стоимость метра 4х комнатных квартир в этом доме 410 400 руб/М² Стартовая цена аукциона 16 671 000 руб. ( практически бесплатно отдают )
Подвальчик как мы любим. Пока все нравится.
Подъезд
Дверь в квартиру! Коммуникации электрощит обязательно должен быть и труба канализации над головой.
Мы в помещении. Массивные стены говорят о том что дом был построен при Николае Втором
Общий вид на входную дверь. Мы уже в квартире приятная лазурь на стенах или потолках? Короче стены переходят в потолки и наоборот. В этой квартире нет ровных потолков.
Это коридор сильно искаженный камерой 360. Похоже на сновидческий бред мне такое снилось, но это не сон а реальность за 16 миллионов рублей.
Спиной к входу вид на коридор
В квартире нет ровных потолков все потолки сводчатые . Дом 1900 года постройки . Чем обусловлены такие крутые своды?
Разве не красота? Трубы отопления покоятся на грунте стены поражают шириной. Почему наши предки делали разномасные окна в одной комнате?
Обращаем внимание на форму потолка. В "квартире" все потолки такие. Есть идеи у дизайнеров?
Полы непонятно из чего понятно что гидроизоляции нет.
Остальное в следующем посте. Очень много всего интересного в один пост невлезает.
Во время одной из поездок по Кольскому полуострову мы оказались на безлюдной дороге в районе реки Вороньей. Наша главная цель была найти некий тоннель, который по рассказам ведет из дамбы прямо на дно водохранилища.
Первую остановку мы сделали у красивого канала ГЭС, на вершине которого откуда-то взялся кузов машины.
Нам предстояло идти по старому руслу. От реки остался лишь узкий ручей.
Местами в этом искусственном канале можно встретить такие небольшие водопадики.
Долго идти не пришлось и вскоре я уже стоял напротив живописного портала.
Немного о назначении этого необычного тоннеля. При строительстве местной ГЭС этот гидротехнический тоннель использовался для сброса воды с только что образованного водохранилища, после завершения строительства ГЭС тоннель был выведен из эксплуатации. Представители компании, которая заведует ГЭС, предупредили нас, что время от времени тоннель до сих пор используют для контроля состояния плотины. Посещение тоннеля небезопасно и, учитывая близость действующей ГЭС, крайне нежелательно.
Скальная порода у входа в тоннель.
На самом деле, называть это сооружение тоннелем не совсем правильно.
Этот снимок подписан как «труба строительных расходов». Официально этот тоннель именуется именно так, что подтвердили представители ТГК-1.
На некоторых снимках был даже запечатлен процесс строительства трубы строительных расходов. Хорошо видно, что труба пройдена в скальном грунте, а сверху её засыпали телом плотины после завершения работ по возведению свода. Над трубой находится передвижная опалубка.
А на этом снимке свод уже готов, ведутся работы по засыпке трубы. Размер трубы можно оценить по фигурам людей снизу слева.
Самые внимательные могли заметить на предыдущем снимке две любопытные детали. Первая — это небольшой тоннель в левой части снимка. Этот тоннель до сих пор используется и охраняется. А вторая — это находящийся в поднятом положении герметичный затвор в дальнем конце трубы. Вероятно, после завершения строительства плотины дальнюю часть трубы забутовали и дополнительно перекрыли затвором чтобы остановить поток воды.
Перейдем к осмотру трубы. Она совсем небольшая, но любопытна необычным назначением.
Когда-то здесь бушевала река, а теперь её воды пущены к турбинам ГЭС. На своде можно различить характерные параллельные полосы от передвижной опалубки, а справа видно выход скальной породы.
Старые прожекторы. Артефакты времен постройки.
Забутованная ниша в дальнем конце тоннеля. Скорее всего, за ней находится закрытый затвор.
Вид назад на вход.
Спасибо за внимание.
Помимо рыбного хозяйства, в Тюва-губе была развернута добыча льда для нужд Мурманского морского рыбного порта. В 1930-х годах здесь находилось поселение Льдобаза, которое позже вошло в состав Тюва-губы.
1960-е, добыча льда в Тюва-губе. Фото с архива ММРП.
Развалины здания с лодочным слипом. Здесь мог располагаться цех по ремонту лодок.
Следующий этап истории посёлка приходится на начало 1970-х годов когда в бухту пришли военные. Здесь расположился 401-й дивизион десантных кораблей 121-й бригады десантных кораблей СФ и пограничный пост наблюдения с маяком. К этому моменту часть гражданского населения переехала в другие населенные пункты области, в посёлке Абрам-мыс для бывших жителей Тювы был выделен отдельный пятиэтажный дом. Население Тюва-губы в 1970 году — 261 человек.
Вспоминает пользователь «Игорь С»:
«Я служил с весны 1986 по осень 1988г.г на посту СНП-137(ПНИС-137). Начальник поста у нас был старший мичман Владимир Г. А посёлок уже в те времена практически заброшен был. Постоянно проживало 4 человека. Тёща нашего шефа, электрик, егерь по фамилии Д и начальник базы МВМУ, фамилию не помню. Он в то время для нас был Дедом. А с погранцами мы в своё время почудили! Места там чудесные, до сих пор иногда снятся! Да ещё МРС приходил за сёмгой.»
В бухте сохранилась старая прибрежная дорога и остатки причалов, где сначала швартовались рыболовные, а затем и десантные корабли.
Причалы давно сгнили, передвигаться по ним довольно проблематично. В отлив их можно обойти по камням.
Остовы старых кораблей.
Предположительно, фото сделано в Тюва-губе в 1970х- годах.
Остов среднего десантного корабля проекта 188.
Фотография этого судна, подписано как «ОС-323 пр.188, 2009 год» (но это спорно, это может быть и ТДК-14). На заднем плане видно СКР-71, сейчас от него также почти ничего не осталось.
На побережье нашелся кирпич с маркировкой ТУМП. К слову, местные рыбаки рассказывали, что в отлив в Тюве можно найти старую керамику, в том числе финскую.
Вид на бухту с дальнего причала. Основные постройки поселка заканчиваются у остовов кораблей, дальше в сторону залива тянется длинная линяя причалов.
Возле дальних причалов находится братское захоронение погибших и умерших от ран в Военно-морском госпитале 74 (ВМГ 74) в 1941-1944 годах.
Бухта. Слева у острова видно остатки того самого СКР-71.
Мы почти дошли до самой дальней точки поселка, как вдруг погода начала резко меняться. Похолодало, начался дождь, а с моря надвигался туман. Решили собираться в обратную дорогу, от ближайшего дома в Тюва-губе мы итак уже отошли почти на два километра.
История поселка после 1970-х годов описана в открытых источниках довольно скупо. Известно лишь то, что военные оставили бухту в 1990-х годах, примерно в то же время был окончательно заброшен и сам посёлок. Действующие военные корабли были переведены на другие базы, списанные и требовавшие капитального ремонта были разукомплектованы и оставлены. Немного дольше просуществовал наблюдательной (пограничный) пост с маяком у входа в губу. До ~2005 года Тюва-губу посещали курсанты и студенты-биологи для прохождения практики, затем учебные базы были закрыты (видимо, из-за труднодоступности).
Вид на бухту, фото сделано у заброшенной школы. Дальше нас снова ждали броды и пеший путь обратно.